Мы выполняем весь цикл работ по премиальным немецким автомобилям: плановое обслуживание, диагностику, ремонт двигателя и трансмиссии, ходовую часть, электрику, шиномонтаж и работу с программным обеспечением. Ниже — основные направления, по каждому есть отдельная страница с описанием работ и стоимостью.
Если нужной работы нет в списке, напишите нам на [email protected] — скорее всего, мы её выполняем. Не беремся мы только за кузовной ремонт с окраской и за тюнинг с увеличением мощности: первое требует отдельного цеха, второе противоречит нашему подходу к ресурсу агрегатов.
Направления работ
Ремонт АКПП
Автоматическая коробка передач Mercedes-Benz — узел, который прощает многое, но недолго. Толчок при переключении, задержка при трогании, кратковременная потеря тяги на прогретом агрегате почти всегда начинаются как мелочь и…
Ремонт двигателя
Двигатели Mercedes-Benz рассчитаны на большой пробег, но только при аккуратном обслуживании. Большинство дорогих ремонтов, с которыми к нам приезжают, начинались с мелочи: подтекающей прокладки, растянутой цепи, забитого…
Ремонт подвески
Ижевские дороги проверяют подвеску быстрее любого тестового полигона. У Mercedes ходовая многорычажная, и «стук спереди» может идти от любого из десятка шарниров. Поэтому мы не меняем узлы наугад: сначала подъёмник, люфт-детектор…
Компьютерная диагностика
Диагностика Mercedes — это не «подключить сканер и прочитать ошибку». В современном автомобиле несколько десятков блоков управления, и ошибка в одном из них часто вызвана неисправностью в другом. Ценность диагностики в том, чтобы…
Техническое обслуживание
Регулярное ТО — самая дешёвая часть владения Mercedes и самая эффективная защита от дорогого ремонта. Мы выполняем обслуживание по заводскому регламенту, с теми же операциями и допусками, что и официальный дилер, но без наценки…
Замена ремня ДВС
Обрыв ремня или перескок цепи — одна из немногих поломок, которая превращает исправный мотор в металлолом за долю секунды. Стоимость плановой замены несопоставима с ремонтом клапанов и поршней, поэтому здесь мы всегда советуем не…
Замена тормозной жидкости
Тормозная жидкость гигроскопична: она набирает влагу из воздуха через уплотнения и расширительный бачок. Чем больше воды, тем ниже температура кипения — и тем выше шанс получить проваленную педаль при интенсивном торможении с…
Замена антифриза
Антифриз работает не только на охлаждение. Его пакет присадок защищает алюминиевые головки, помпу и радиатор от коррозии. Когда присадки вырабатываются, начинается электрохимическое разрушение изнутри — и течь появляется в самом…
Ремонт тормозной системы
Тормоза — система, в которой не бывает мелочей и отложенных решений. Мы обслуживаем её полностью: от замены колодок до ремонта суппортов, датчиков ABS и электромеханического стояночного…
Рулевое управление
Рулевое управление отвечает и за комфорт, и за безопасность. Стук при проезде неровностей, подтёки под рейкой, тугой руль на холодную — все эти симптомы разбираются по одной методике: сначала диагностика с вывешиванием и…
Ремонт электрики
Электрика Mercedes сложна и логична одновременно. Большинство «необъяснимых» отказов объясняются просто: окислившийся разъём, перетёртый в гофре провод, севший аккумулятор или плохая масса. Мы ищем причину по схемам, а не методом…
Обновление ПО
Программное обеспечение Mercedes регулярно обновляется: производитель исправляет ошибки, меняет логику работы узлов, улучшает алгоритмы коробки и климата. Многие проблемы решаются не заменой деталей, а корректной…
Шиномонтаж и хранение
Мы работаем с колёсами большого диаметра и низкопрофильной резиной, где обычный шиномонтаж часто оставляет задиры на дисках. Оборудование с защитой обода и аккуратность мастеров позволяют обслуживать даже дорогие кованые диски…
Система охлаждения
Перегрев — короткий путь к дорогому ремонту двигателя. Алюминиевая головка блока ведёт себя предсказуемо: несколько минут работы на критической температуре, и прокладка пробита, плоскость нарушена, ремонт стоит как половина…
Замена масла
Замена масла — простая операция, в которой легко ошибиться. Неверный допуск, неточный объём, неправильно затянутая пробка, забытое уплотнительное кольцо фильтра — и через тысячу километров появляются проблемы, которых можно было…
Ремонт турбины
Турбина редко выходит из строя сама по себе. Почти всегда причина снаружи: масляное голодание из-за забитой трубки, попадание грязи через воздушный фильтр, износ вкладышей из-за просроченного масла. Если менять турбину, не…
Развал-схождение
Правильные углы установки колёс — это ровный ход, предсказуемое поведение в повороте и равномерный износ резины. Сбитая геометрия съедает комплект шин за один сезон и заставляет постоянно…
Топливная система
Качество топлива в дороге предсказать невозможно, а топливная аппаратура Mercedes к нему чувствительна. Особенно это касается дизельных моторов с системой Common Rail, где зазоры в прецизионных парах измеряются…
Как мы считаем стоимость
Цена работы фиксируется в заказ-наряде до её начала. Если в процессе выясняются обстоятельства, которые меняют объём — например, закисший крепёж или обнаруженная сопутствующая неисправность, — мы останавливаемся и согласовываем изменения с вами, а не ставим перед фактом при выдаче автомобиля.
Стоимость диагностики засчитывается в стоимость ремонта, если работы выполняются у нас. Заменённые детали мы возвращаем владельцу: вы своими глазами видите, за что заплатили.
Гарантия
На все работы действует гарантия, срок которой зависит от вида ремонта и указывается в документах. Условия простые и без мелкого шрифта — подробности собраны в разделе гарантия на работы.